4月8日16时，在“海巡0102轮”的护送下，中国第31次南极考察队乘坐“雪龙”号极地考察船抵达上海长江口1号锚地停泊。当天下午，考察队召开了本次南极考察的总结大会，全面回顾了本次考察的主要工作和所取得的重要成果。据悉，“雪龙”船将于4月10日停靠上海国内基地码头。

 

　　“雪龙”船自3月26日从澳大利亚弗里曼特尔港完成补给出发以来，全速返回祖国。但归途并不平静，在4月2日穿越平稳的赤道无风带后，海况逐渐变差。4月4日，受今年第4号台风外围影响，“雪龙”船所在海域出现了2米的浪涌。4月6日凌晨，到达东海海域的“雪龙”船遭遇寒潮，海上风力达8级，涌高4米左右，并伴有暴雨，不少队员出现了晕船现象。然而，恶劣的天气并没有影响队员们即将回归祖国亲人怀抱的好心情。手机开始有了信号，队员们忙着给亲友致电报平安；船上卫星电视播出的节目，让队员们有了回到人间的感觉。

 

　　此次南极考察既是贯彻建设海洋强国战略、实现极地考察强国梦的又一次具体实践，也是我国“十二五”极地发展规划收官、“十三五”规划开局之年的一次重要考察活动，是近年来考察规模较大、作业内容较为丰富和国际合作广泛深入的一次考察活动。

 

　　考察队由277人组成，共执行45项科学考察项目和26项后勤保障与建设项目，并创造性地开展工作，在一些领域实现了新的突破：内陆考察成果丰硕，全面完成昆仑站建设收尾工程并成功试运行，深冰芯钻探工程正式开钻，第二台南极巡天望远镜成功安装并投入运行，首次实现泰山站夏季运转；维多利亚地新站前期工作进一步深化，基本完成站址地勘及环评工作，并在站址附近海域发现新锚地；南大洋作业亮点纷呈，是迄今为止我国规模最大、站位最多、作业面最广的一次南极大洋考察，特别是在海冰区高成功率地回收锚系潜标及海底地震仪，创造了极地海洋回收锚系设备的新纪录；“雪龙”船克服了有卫星资料记录以来罗斯海最严重的冰情，按计划到达南纬77°35′，创造了我国航海新纪录，并开创性地选择分段穿越西风带，为今后在该区域安全航行提供宝贵经验；全航程以国际化标准做好后勤保障工作，生活区首次全面禁烟，实现环保航行；中山站考察切实、认真履行《南极条约》相关责任，践行绿色和环保的理念，全面实施站区废弃物清理，垃圾回运量创历史新高。

 

　　2014年10月30日，“雪龙”船从上海国内基地码头起航，执行“一船三站”（中山站、泰山站、昆仑站）考察任务，航线为上海港—澳大利亚霍巴特—中山站—罗斯海维多利亚地—新西兰克莱斯特彻奇—中山站—澳大利亚弗里曼特尔—上海港。总航程约3万海里，历时163天。