“雪龙2”号极地科学考察破冰船项目荣获由中国工业经济联合会颁发的“中国工业大奖”！

     中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。

“雪龙2”号

    “雪龙2”号隶属于自然资源部中国极地研究中心，由中国船舶集团旗下江南造船建造，七〇八研究所和芬兰Arctic联合设计。该船总长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12～15节，续航力2万海里，载员90人，自持力60天，可同时搭载2架直升机。

    “雪龙2”号结构强度满足PC3要求，具备全球航行能力，能满足无限航区要求，在极区大洋安全航行。同时，该船也是全球首艘获得智能船舶入级符号的极地科考破冰船，其入级符号i-ship（Hm，M），包括了智能船体和智能机舱功能标志。“雪龙2”号具备的科考与破冰能力，使其跻身世界最先进的极地科考船之列。

全球首艘获得智能船舶符号的极地科考破冰船

      该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的艏艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，能以2～3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，并可实现极区原地360°自由转动。

“雪龙2”号可实现双向破冰？

    “雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽，在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察，进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。

 “雪龙2”号上的科考设施

    “雪龙2”号自2019年7月交付以来，已先后完成我国第36次南极科考和第11次北极科考任务。目前正在执行中国第37次南极科考任务。