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美国一项新研究表明，由海水变暖导致的底部融化可能是南极冰架不断缩小的主要原因。科学家表示，这一发现有助于南极对海平面影响预测研究的改进。
昨日，圆满完成第29次南极考察的“雪龙”号极地考察船，缓缓驶入江南造船厂的码头，将开始以动力系统、甲板机械和环保系统等为主的恢复性修理和改造。
4月9日，中国第29次南极科学考察队历时156天，航程近3万海里，创下了中国南极考察史上的多个第一，圆满完成53项科考和后勤保障项目，乘坐“雪龙”号极地考察船凯旋。国家海洋局局长刘赐贵、上海市副市长姜平、国家海洋局副局长陈连增等领导亲临上海中国极地考察国内基地码头迎接。
中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙号”圆满完成中国第29次南极科考任务，预计于2013年4月8日抵达吴淞锚地。届时吴淞边检将登轮办理该轮入境手续，为其提供零距离靠前服务。
承载着我国第２９次南极考察任务的“雪龙”号考察船２１日再次抵达澳大利亚弗里曼特尔港，进行归国前最后一次补给，预计“雪龙”号将在４月９日抵达上海。
中国第２９次南极考察队中山站度夏队员８日撤离中山站启程回国。与此同时，中山站第２９次越冬队的２７名队员正式开始在南极越冬考察。
据国外媒体报道，一支旨在寻找陨石小碎片的探险队在一望无际、白茫茫的南极洲东部意外发现了重达18千克的陨石，是25年来在这个地区发现的最大一块陨石。
中国南极长城站机械师彭秦岭在长城站时间11日上午进行吊车起吊作业时意外受伤，导致右大腿骨折。经中国极地主管部门和智利方面共同努力，彭秦岭被送往智利彭塔阿雷纳斯，于长城站时间13日晚顺利接受手术。
2月11日，前来迎接的考察队员与返回的昆仑站队队员拥抱。当日下午，我国第29次南极考察昆仑站队25位队员，驾驶着9辆雪地车，顺利返回内陆出发基地。
当地时间1月21日上午，中国深冰芯钻机在昆仑站安装完成后，成功进行了第一钻的试钻探，成功钻取了一支长达3.83米的冰芯，达到了该钻设计的最大钻取冰芯长度。标志着我国深冰芯科学钻探工程取得了关键性突破。
