中国第28次南极考察昆仑站队近日在冰穹A地区完成120米的深冰芯钻探。在未来的南极考察中，我国南极考察队将继续深冰芯钻探，以期通过数年的努力，在海拔4093米的南极冰盖最高点冰穹A地区获得3000米的深冰芯。
经过20天的艰难跋涉，中国第28次南极考察队内陆队于南极中山站时间4日19:30分(北京时间4日22:30分)抵达位于南极“冰盖之巅”冰穹A上的中国南极昆仑考察站。
船时１日６时３７分左右（北京时间１日１８时３７分左右），“雪龙”号科考船经过近１６天、３７６个小时的昼夜航行，终于驶抵中国南极长城站锚地，总航程为４３３０海里。
记者２３日获悉，自１６日从中国南极中山站附近的内陆出发集结地启程以来，中国第２８次南极科考内陆队已行进至距离中山站４７８公里的位置，海拔上升至２５８０米，气温则下降到零下１８摄氏度左右。
南极中山站当地时间17日凌晨0:30分(北京时间凌晨3:30分)，中国第28次南极科考船“雪龙”号在南极中山站普里兹湾海域的海冰上掉头成功。目前，雪龙船正在破冰航行，驶往中国南极长城考察站，开始下一阶段考察任务。
根据国家海洋局极地考察办公室优秀论文奖励办法（试行）以及评审专家意见，对通过初评的论文获奖等次进行了评定。如对获奖论文结果有异议可书面告知极地办科技处。
根据国家海洋局极地考察办公室优秀论文奖励办法（试行）以及评审专家意见，对通过初评的论文获奖等次进行了评定。如对获奖论文结果有异议可书面告知极地办科技处。
中国南极中山站举行了考察队交接仪式。即将在中山站执行度夏和越冬任务的第28次南极考察队，与已经顺利完成越冬任务的第27次南极考察队进行相互交接。
报告，目前已对运至我南极中山站的“雪鹰”号直升机受损机体，采取妥善措施加以保管，考察队将在执行完后续前往长城站物资补给、停靠国外港口加油补给、执行南大洋科学考察任务
10日早晨，两辆满载着中国第28次南极考察队内陆队队员的雪地车驶离中国南极中山考察站，开赴位于南极冰盖边缘的内陆考察出发基地，并将于一周后从这里出发奔赴南极最高点冰穹A。
第２８次南极科考队当地时间１１日３时１０分左右将重约８．５吨（含１吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ３２直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置
察队配置的“雪鹰”号卡—32型直升机（B-7810）在执行“雪龙”号船至中山站物资吊挂运输作业任务空载返回“雪龙”号船途中，在南极冰山间的海冰区上空突然失控，迫降未成功，该直升机坠落海冰上损毁。
按计划，中国第28次南极科考队内陆队队员将于12月中旬出发，奔赴位于南极最高点冰穹A的昆仑站。期间内陆队员有两个月左右的时间不能洗澡，内陆队员从一上船开始陆续开始剃光头。
