科考队员用“雪龙”号后甲板的绞车和A型架等大型设备将微塑料采样器放入海中（11月19日摄）。11月19日，中国第34次南极科学考察队队员在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。
水母由于水分大、营养价值低，通常被认为不会成为企鹅这一温血食肉动物的食物。日本国立极地研究所等机构进行的一项调查则发现，生活在南半球的企鹅也会经常捕食水母。
我国第34次南极科学考察队8日乘坐“雪龙”号极地科学考察船，离开位于上海的中国极地考察国内基地，前往南极执行科学考察任务。本次考察的一大重点任务，是开展我国第五座南极考察站建设前期工作。
中国第３４次南极科学考察队乘坐“雪龙”号８日向南极再次出征。此前，已有２０吨国产极地特种低温钢用于“雪龙”号内部改造；而这一次出行南极，还有一些具备更强性能的特种低温钢样品被焊在甲板上、船舷上随船试验，为科考船“保暖御寒”。
再过5天，“雪龙号”极地考察船即将起航，开始我国第34次南极科考之旅。记者从中国极地研究中心与安利（中国）日用品有限公司今天举办的“牵手十五载，再启新征程”纪念活动上获悉，这一次，“雪龙号”将一路向南，途经新西兰，直奔位于罗斯海西岸的难言岛，启动建设中国第五座南极考察站，预计于明年4月20日左右返航。
2017中国极地科学学术年会于10月26日至27日在吉林长春举行。国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼在会上提出，我国将尽快构建南北极监测网，升级现有南北极考察站，建设新的南北极考察站，推动极地考察船队的建设，初步建立国家海洋大数据极地分中心。我国将在位于罗斯海特拉诺湾的难言岛建设第五个南极科考站。
10月20日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉，我国新建科考船研发设计正在引领世界发展。截至今年8月，正在设计或建造的海洋科考船共约10艘，数量居世界第一，包括我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第三艘大洋钻探船等……
国庆节前夕，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在京参观“砥砺奋进的五年”大型成就展，他在蛟龙号载人潜水器模型前驻足，听取了潜航员的工作汇报。他强调：“振奋精神，砥砺奋进，再接再厉，为实现中华民族伟大复兴的中国梦继续奋斗！”
北京时间16日22时，科学家们在多国宣布成功探测到第一例双中子星引力波事件，人类首次窥见引力波源头的奥秘。我国包括南极巡天望远镜AST3-2、国内第一颗空间X射线天文卫星慧眼望远镜在内的多台设备参与观测引力波事件。这意味着中国天文设备正加入国际关键天文事件的直接观测。
12日下午，林山青与冰岛总统约翰内森在总统官邸进行了务实会谈。林山青表示，中国受到北极气候和环境变化的影响，十分关注北极问题。全球社会有责任共同努力，提升对北极的认知，提高应对气候变化的能力。中国愿与北极和非北极国家深化有关双边和多边合作，为北极可持续发展贡献自己的力量。
10月10日上午，国家海洋局举行中国第8次北极考察新闻发布会，介绍我国极地考察工作开展相关情况。国家海洋局党组成员、副局长林山青在会上透露，从第8次北极考察开始，我国北极考察正式进入常态化，今后每年都将组织开展北极科学考察。
遵照习近平总书记“打造‘冰上丝绸之路’”的重要讲话精神，根据国民经济和社会发展“十三五”规划纲要部署，按照国家北极考察计划安排，国家海洋局组织实施了中国第8次北极科学考察，开展北极航道和北冰洋环境科学考察，取得了丰硕成果，为“十三五”极地事业发展奠定了基础。
