“雪龙2”号，将成为我国自主建造的首艘破冰船的名字。26日，中国极地研究中心相关负责人向科技日报记者透露，当天，该船开始连续建造，根据计划，将于2019年建成，届时将与“雪龙”号破冰船一道，组队助力科考。
９月，随着中国企业预制施工阶段结束并完成预拼装验收，巴西费拉兹司令南极科考站（简称费拉兹站）重建所需设备和材料将从上海港装船，运往南极乔治王岛组装。作为中国企业承建的首个外国南极科考站，因大火焚毁的费拉兹站即将“重生”，成为中巴这两个金砖国家的合作亮点。
此次环球科考由中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察（与“雪龙船”联合组队）两部分主体任务做支持，是中国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科学考察活动，将历时260天，航程超过35000海里， 预计2018年5月15日返回青岛。
据欧洲时报网报道，俄罗斯托木斯克理工大学新闻处发布消息称，俄罗斯与瑞典科学家公布了一项研究，证明东西伯利亚北极大陆架海底冻层的融化速度较此前的预测更快。
中国第八次北极科考队已于8月初进入北极高纬度航区，近几天成功开展了多项科考作业。据介绍，全球气候变暖导致的北极海冰融化使得“雪龙”号科考船前进顺利，国家海洋环境预报中心提供的海冰预报数据也为科考活动提供了帮助。
北京时间７月３１日上午８时５０分，“雪龙”号进入北极圈。上午９时，中国第八次北极科考队队员身着统一的红色队服，在“雪龙”号直升机停机坪组成“八北”字样庆祝进入北极圈。
